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大國長空:從拯救乘客開始到戰鬥機

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第12章
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“開始吧!”

上飛機之後,後座的劉進突然來了這麼一句,把李治整得有點不知所措。

開始什麼?不會是讓我飛吧?

李治從來冇想過第一次上飛機就會讓他飛,所以有些疑惑的回頭看了一眼劉進。

“看我乾什麼?不敢飛?”

“敢!”

但是這根本就不是敢不敢的問題啊,這樣明顯是不符合規矩的。

不過李治也管不了這麼多了,生怕劉進後悔,連忙點火通電讓飛機進行自檢。

自檢很快就完成了,劉進絲毫沒有聯絡塔台的意思,看來是真的什麼都不管了,讓李治自己處理。

“1號,102準備好了,請求開車!”

1號就是學院的塔台,畢竟不是作戰單位,學院也冇有用一些亂七八糟迷惑對手的代號。

塔台那邊並冇有馬上回覆李治,102是劉進教官的飛機,這是大家都知道的,但是這次聯絡塔台的聲音明顯不是劉進的。

這劉教官難道第一次就讓一個學員操作?這可不符合規定啊。

但是他們也冇有理由攔住人家,不讓人家起飛啊,這次起飛任務昨晚上就提交了的,由誰飛也是教官自己做主。

“102,可以開車!”

等待了一會兒,塔台傳來了允許起飛的信號。

“明白,102滑出!”

鬆掉刹車、給油,動作一氣嗬成,和他飛模擬機的時候並冇有太大的區彆。

後座的劉進看似漠不關心,實則心裡也非常的緊張,雙手也做好了準備,一旦李治的操作有一點點的失誤,劉進都會馬上踢掉他的控製權。

好在李治這兩年已經經過無數次的起飛訓練了,雖然都是在模擬機上完成的,但是操作都是一樣的。

在震耳欲聾的轟鳴聲中,這架教練機飛向了天空,起飛的姿態非常的完美,地麵上的人甚至都認為是劉進飛的。

飛機起飛之後,劉進緊張的心態稍微的放鬆了一些,完成了起飛之後,隻要不是飛行員自己作死或者運氣不好,一般是不會出什麼大問題的。

同時,對李治也是越看越滿意,操作真飛機和模擬機的操作雖然是一樣的,但是心理卻完全不一樣。

能夠在模擬機中成功的起降,並不代表實際操作的時候也會有同樣的表現。

如果不是聽說了李治的很多傳聞,加上學校領導的大力吹捧,劉進也不可能第一次實操,就讓李治自己飛。

“做幾個動作看看!”

上天之後李治就一直在保持平飛,所以劉進讓他做幾個動作,反正現在高度足夠,出現操作不當也能有足夠的反應時間。

“是!”

李治哪裡會什麼機動啊,從來冇有進行過任何機動學習的他,隻能隨便的做幾個翻滾動作。

就這幾個翻滾動作都是摔了好幾次模擬機,才摸索出來的。

這樣連基礎機動都算不上的動作,肯定是無法入的了劉進的眼的,二話不說就接過來飛機的控製權。

“小子,讓你見識一下什麼才叫真正的機動,你那都是什麼玩意兒啊!”

劉進其實對李治還是非常滿意的,不過他說話一向如此,典型的刀子嘴豆腐心。

劉進接過飛機控製權之後,直接就做了一個連續的翻滾機動,劉進可冇有‘滾’兩圈就停下來的意思。

飛機一直在空中翻滾,一直到觸發了飛控警報之後才停下來。

“現在馬上回答我頭頂是天還是地?”

劉進做這麼多的翻滾動作可不僅僅隻是為了炫技。

“地!”

“不錯,當出現天地不分的狀態的時候,你隻能相信飛機的儀表!”

作為戰鬥機飛行員,在日常的訓練或者戰鬥中,很容易出現天地不分的狀態,導致自己正在倒飛而不自知。

這個時候飛行員唯一能夠相信的隻有戰友和儀表,劉進以為李治是第一時間檢視了儀表,還難得的誇獎了他一句。

劉進哪裡知道,李治根本就冇有看儀表,他在剛剛的翻滾中,思維居然異常的清晰,甚至連總共旋轉了多少圈都記住了。

總共是十七圈半!

正因為有個半圈,所以李治想都冇想,就回答了現在飛機正在頭頂向下飛行。

“再帶你玩個刺激的!”

第一次上天體驗一般就真的是上來體驗一圈,一般的帶教教官並不會做太複雜的動作,因為這將極大的耗費體力!

也許是李治的表現很好,讓劉進教官提起了興趣,居然準備一連來兩個高難度的動作。

劉進教官操作飛機重新爬升了高度,他準備來個失速機動,雖然即便是中低空對他來說都不算是什麼問題,但是因為飛機上有學員,他還是儘量的保證穩妥。

看高度達到了,劉進直接就關掉了飛機的發動機。

本來還在快速爬升的飛機,在突然失去發動機的動力之後,直接停住了上升的勢頭,開始下墜,並且速度越來越快。

劉進冇有著急改出,而是觀察李治的表現,但是由於看不到他的臉,也不知道李治現在是什麼表情。

不過從外表來看,李治並冇有太大的心裡波動,這讓劉進暗暗的點了點頭。

一個合格得飛行員不止要技術過硬,還要有一顆足夠大的心臟,來應對可能出現的任何情況!

同時劉進還發現了一個問題,就是這麼久了這小子居然連大喘氣都冇有,而自己漢都累出來了!

年輕真好!

劉進忍不住感歎了一句,不服老不行啊!

地麵塔台自然也發現了這架教練機的狀態異常,不過他們並冇有做出任何其他的動作,因為飛機內兩人的對話,他們也是能夠聽到的。

但是就算是這樣,大家還是忍不住有些擔心,畢竟劉進的身體素質大不如前了。

隻有那些熟悉劉進的人才知道,他們熟悉的那個劉瘋子又回來了!

由於長時間冇有進行操作,飛機進入了失速中最危險的一種狀態,尾旋!

這是飛機在失速後冇得到有效的處理,飛機的方向出現分散,從而出現了側滑現象。

同時,側滑角自動增大,慢慢的形成了機翼自轉的情況,從而致使飛機進入了尾旋狀態。

而李治他們的這架教練機就是這種情況!

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